Lojistikte sonbahar.

Yük hareketleniyor, maliyet ağırlaşıyor.

Yaz aylarını geride bırakırken lojistik sektörü de yeni bir döneme giriyor.

Tatil sezonunun sona ermesi, fabrikaların yeniden tam kapasiteye yaklaşması ve yılın son çeyreğine doğru sipariş hareketlerinin artması piyasaya bir miktar canlılık getiriyor.

Ancak…

Bu hareketliliğin karşısında sektörün çok tanıdık bir sorunu var.

Nedir o?

Artan maliyetler.

Bugün karayolu taşımacılığının en önemli gündemlerinden biri yine mazot.

Akaryakıt fiyatlarında yaşanan yükseliş, yalnız aracın deposuna yansımıyor; kilometre maliyetinden navlun fiyatlarına, araç planlamasından taşımacının kârlılığına kadar bütün zinciri etkiliyor.

Özellikle önceden belirlenmiş fiyatlarla çalışan nakliyeciler açısından maliyet artışını müşteriye aynı hızda yansıtabilmek kolay değil.

Diğer taraftan piyasayı tamamen durgun olarak değerlendirmek de doğru olmaz.

İhracat ve sanayi kaynaklı yük hareketi devam ediyor. Fakat sahada “yük çok, araç yok” veya “araç çok, yük yok” dengesi çok hızlı değişebiliyor. Bu durum navlun fiyatlarında istikrarsızlığa ve daha sert pazarlıklara neden oluyor.

Yazın bitmesiyle birlikte önümüzdeki haftalarda sanayi bölgeleri, limanlar ve sınır kapıları arasındaki trafiğin artmasını bekleyebiliriz.

Özellikle yıl sonuna doğru firmaların sipariş ve sevkiyat hedeflerini tamamlamak istemesi lojistik hareketliliğini destekleyecektir.

Ancak burada önemli bir ayrım yapmak gerekiyor…

İşlerin artması, kazancın aynı oranda artacağı anlamına gelmiyor.

Yakıt, personel, bakım, lastik ve finansman maliyetleri yükselmeye devam ettiği sürece sektörün asıl meselesi araçları doldurmak değil, yapılan taşımadan sağlıklı bir marj bırakabilmek olacak.

Özetle sonbahara girerken lojistikte hareketlilik sinyalleri var.

Fakat önümüzdeki dönemde başarılı olanlar yalnız daha fazla yük taşıyanlar değil; maliyetini doğru hesaplayan, doğru navlun veren ve aracını doğru hatta konumlandıranlar olacak.

Çünkü…

Artık lojistikte mesele sadece yükü bir noktadan diğerine taşımak değil; o yükü sürdürülebilir bir maliyetle taşıyabilmektir.